经过数据分析，广西货车ETC系统使收费最快时间从14秒降低到3秒，与人工计重收费相比效率提高了80%，大幅度提高了车道利用率和货车通行效率，利于缓解收费站交通拥堵、减少车辆油耗与尾气排放，促进高速公路收费管理更加智能、高效和环保。同时，货车ETC通道的投入使用，还节约了高速公路运营管理部门300％的基建经费和人力成本，将很大程度上推进了高速公路收费服务新业态新形式的形成与发展。

    在自治区交通厅和自治区高管局的组织与指导下，广西货车ETC系统由广西新发展交通集团广西交通科学研究院有限公司负责技术研发，并与广西交通投资集团、广西路特威电子科技有限公司开展合作。交科院公司按照交通运输部路网中心要求和行业主管部门的工作安排，于去年3月组建广西货车ETC课题组，在广西交通投资集团玉洞西收费站建设货车ETC试验车道作为实验基地，用于进行各种技术测试，以及对收费站工作人员开展相关应用培训。经过一年多的技术攻关和实地测试，该系统于2018年8月进行了内部车辆运行测试，10月份开始投入商业货运车辆试运行测试。

图为货车ETC专用车道应用于玉洞西收费站

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图为收费工作人员接受货车ETC应用培训并现场学习设备操作流程